OPTIMA Batterien für Motorräder? Vielleicht!

Apr 22, 2023

Foto: OPTIMA

Wenn es ums Motorradfahren geht, gibt es kaum etwas Enttäuschenderes, als den Startknopf zu drücken und dieses lustlose „Ticken“ zu hören. Gute Batterien sind teuer, aber in der Regel eine gute Investition.

Die Leute von OPTIMA haben eine Reihe von Lithium-Ionen-Batterien herausgebracht, die sie ihre „ORANGETOP“-Reihe nennen. Diese Batterien enthalten ein „mikroprozessorgesteuertes Batteriemanagementsystem (BMS), das die Leistung der Batterie automatisch überwacht.“ Dieser Mikroprozessor ist Teil dessen, was das Unternehmen „OPTIMA CPR“ nennt und „parasitäre Energieentnahmen erkennt und intern die Stromversorgung unterbricht, während genügend Strom zum Starten des Fahrzeugs erhalten bleibt.“ Das hört sich alles ganz toll an.

Das an die Batterie angeschlossene Batteriemanagementsystem. Foto: OPTIMA

Der Pressebericht enthält auch Hinweise darauf, dass die Batterien gemäß IP67 staub- und wasserdicht sind. Wenn. Sie haben wie ich die ganze Zeit über versiegelte AGM-Batterien betrieben, diese besondere Funktion scheint ein bisschen... selbstverständlich zu sein?

Mit einer Formulierung wie „Mit einer Ausstattung, die mehr als 95 Prozent der Powersport-Anwendungen abdeckt“ würde man erwarten, dass es auf der OPTIMA-Website einen Fitment-Leitfaden für Powersport-Anwendungen gibt. Vielleicht (hoffentlich) ist dieses Produkt so neu, dass ihre Webdesigner noch keine Gelegenheit hatten, die Anwendungen „Motorrad“, „Side-by-Side“ oder „ATV“ in ihren Ausstattungsrechner zu integrieren. Richtig, diese Batterien passen offiziell (noch) nicht in Motorräder.

Aber! Wenn Sie sich die technischen Daten der OPTIMA ORANGETOP-Batterien ansehen, werden Sie feststellen, dass sie „Quad“ heißen. Das liegt nicht daran, dass sie auf ATV-Anwendungen beschränkt sind. Es handelt sich um eine Beschreibung der Anschlussplatzierung an allen vier Ecken. Jeder, der jemals versucht hat, die andere Batteriemarke „O“ in einen KLR nachzurüsten, kennt dieses Problem.

Auch die PHCA-Einstufung (ähnlich, aber nicht ganz gleichwertig mit CCA) scheint ein Fahrrad problemlos zu unterstützen. Und die physischen Abmessungen sind definitiv für den Motorradeinbau geeignet. Ich habe es überprüft und festgestellt, dass der ORANGETOP QUAD16 ziemlich gut zu einer BMW R12GS von 2005–2013 passt. Die Amperestundenzahl ist hier etwas niedriger als bei einer herkömmlichen Hauptversammlung. Da sich Li-Ion-Akkus jedoch anders verhalten, ist das vielleicht kein großes Problem.

Jetzt muss OPTIMA nur noch die Preise veröffentlichen und herausfinden, welche dieser Batterien in welche Motorräder passen. Und dann warten wir darauf, dass die Early Adopters dem Rest von uns im ADV-Forum alles über ihre Erfahrungen erzählen.