Warum haben vollwertige Elektrofahrzeuge immer noch eine 12-V-Batterie?

Sep 11, 2023

Wenn Ihr Elektrofahrzeug über eine riesige Batterie verfügt, warum benötigt es dann auch eine normale 12-V-Batterie?

Ihr Elektrofahrzeug verfügt über eine riesige Batterie; Es kann Ihnen nicht nur dabei helfen, kilometerweit zurückzulegen, sondern ermöglicht Ihnen auch, in weniger als sechs Sekunden eine Geschwindigkeit von 60 Meilen pro Stunde zu erreichen (und sogar noch schneller in einem Tesla Model S Plaid, der es in weniger als zwei Sekunden demoliert!).

Aber wussten Sie, dass Ihr Elektrofahrzeug wie jedes andere normale Fahrzeug immer noch über eine normale 12-V-Batterie verfügt? Aber wenn Ihr Elektrofahrzeug bereits über eine riesige Batterie verfügt, warum braucht es dann auch eine 12-V-Batterie?

Bevor wir uns mit 12-Volt-Batterien befassen und erklären, warum sie in einem Elektrofahrzeug benötigt werden, ist es wichtig, die elektrischen Systeme eines Elektrofahrzeugs zu verstehen.

Ihr Elektrofahrzeug verfügt über zwei unterschiedliche elektrische Teilsysteme, die jeweils darauf ausgelegt sind, den elektronischen Teilen, die Ihr Elektrofahrzeug bewegen, unterschiedliche Energiemengen zuzuführen.

Wie bereits erläutert, verfügt Ihr Elektrofahrzeug über zwei elektrische Systeme; Eines, das es bewegt und Hochspannung benötigt, und ein anderes, das allen Benutzerkomfort und Sicherheit bietet und mit niedrigeren Spannungen betrieben wird. Um diese beiden unterschiedlichen Subsysteme mit Strom zu versorgen, sind zwei verschiedene Batterien erforderlich – eine Hochspannungsbatterie mit einer Reichweite von 400–800 V und eine weitere 12–14 V-Niederspannungsbatterie.

Daher ist die 12-V-Batterie Ihres Fahrzeugs für die Stromversorgung der Niederspannungselektronik verantwortlich, da die Verwendung einer Hochspannungs-Lithium-Ionen-Batterie zur Stromversorgung dieser Teile diese sofort kaputt machen würde.

Aber lässt sich die Spannung einer Lithium-Ionen-Batterie nicht mit einem DC-DC-Wandler heruntertransformieren und für die Versorgung aller Systeme mit geringem Stromverbrauch nutzen? Schließlich würde dies die klobige 12-V-Batterie aus dem Auto entfernen und es leichter machen.

Es gibt mehrere Gründe, warum die 12-V-Batterie Ihres Elektrofahrzeugs nicht ausgetauscht werden kann.

Wenn man alle oben genannten Punkte berücksichtigt, ist es sinnvoll, die klobige alte 12-V-Batterie in einem Elektrofahrzeug zu haben. Was passiert jedoch, wenn die Batterie Ihres Fahrzeugs ausfällt?

Ohne die kleine 12-V-Batterie wäre Ihr Elektrofahrzeug kaputt – werfen Sie also nicht die herumliegenden Überbrückungskabel weg.

Wie bereits erläutert, treibt die Hochspannungsbatterie das Antriebssystem an, aber um die gesamte Leistung an den Motor zu übertragen, muss die 12-V-Batterie ein Schütz mit Strom versorgen, das beide Systeme verbindet. Wenn also die 12-V-Batterie Ihres Elektrofahrzeugs den Geist aufgibt, können Sie es nicht starten, ohne die 12-V-Batterie zum Leben zu erwecken.

Im Gegensatz zu einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor verfügt ein Elektrofahrzeug nicht über eine Lichtmaschine. Dies wirft die Frage auf, wie die 12-V-Batterie eines Elektrofahrzeugs geladen wird.

Nun, der Lithium-Ionen-Akku lädt den 12-V-Akku über DC-DC-Wandler auf. Bei diesen DC-DC-Wandlern handelt es sich um Geräte, die die hohe Spannung einer Lithium-Ionen-Batterie mithilfe einfacher elektronischer Teile wie Kondensator, Induktivität und Transistor in eine niedrigere Spannung im Bereich von 14 bis 16 V umwandeln. Diese Spannung wird dann zum Laden der Batterie verwendet, während das Elektrofahrzeug fährt.

Ebenso wie herkömmliche Fahrzeuge nutzen auch die meisten Elektrofahrzeuge Blei-Säure-Batterien. Dieser Trend ändert sich jedoch und die neuen Tesla Model S und X sind mit Lithium-Ionen-Zusatzbatterien ausgestattet. Dieser Wandel in der Batterietechnologie für Elektrofahrzeuge hat zwei Gründe.

Elektrofahrzeuge haben die Art und Weise, wie wir pendeln, verändert; Dennoch spielen 12-V-Batterien eine entscheidende Rolle für die Funktionsweise eines Elektrofahrzeugs. Daher wird ein Elektrofahrzeug immer über ein Hilfsbatteriesystem verfügen, die Spannung oder Batterietechnologie dieser Batterien könnte sich jedoch in Zukunft ändern.

Nischay ist Absolvent der Elektronik- und Kommunikationstechnik und hat ein Gespür für die Vereinfachung alltäglicher Technologie. Seit 2020 macht er Technik leicht verständlich und arbeitet mit Publikationen wie Candid.Technology, Technobyte, Digibaum und Inkxpert zusammen. Darüber hinaus liebt Nischay Automobiltechnik und arbeitet seit zwei Jahren als Ingenieur bei Stellantis. Er verfügt über umfassende Kenntnisse über die Funktionen, die moderne Autos sicherer und einfacher zu fahren machen.