Sammelklage gegen Mercedes-Batterieentladung macht fehlerhafte elektrische Systeme verantwortlich

Jan 31, 2024

Hatte Ihr Mercedes Hybrid Probleme mit der Batterie? Probleme mit der Batterieentladung? Abwürgen? Startfehler? Andere elektrische Probleme? Es kann sich um eine Zitrone handeln, und Sie sollten einer Sammelklage große Aufmerksamkeit schenken und einen Anwalt für Zitronen um Rat fragen.

Besitzer von Mercedes-Fahrzeugen, die möglicherweise dieses große Batterieproblem haben, könnten es abdeckenModelljahre 2004–2022 und Fahrzeuge mit 12-Volt- und/oder 48-Volt-Batterie, müssen auf ihre Rechte achten. Die betroffenen Fahrzeugmodelle decken einer neuen Sammelklage zufolge eine breite Palette von Mercedes-Fahrzeugen ab:

In der Sammelklage wird behauptet, dass Mercedes-Besitzer unter Problemen mit ihren elektrischen Systemen leiden, die dazu führen, dass Fahrer nicht weiterkommen und gezwungen sind, für Pannenhilfe, mobile Batterie-Starthilfegeräte, Batteriediagnose und wiederholten Batteriewechsel zu zahlen.

Die Kläger behaupten, dass Mercedes ein unzumutbares Sicherheitsrisiko darstelle, weil die 12-Volt- und 48-Volt-Batterien aufgrund der elektrischen Systeme entladen würden („Batterieentladungsdefekt“).

Für eine kostenlose Beratung zum Zitronenrecht füllen Sie das untenstehende Formular aus oder rufen Sie uns unter 1-855-OPT-OUT1 (1-855-678-6881) an.

In dem Fall wird behauptet, Mercedes-Benz sei nicht in der Lage gewesen, die Fahrzeuge zu reparieren, selbst nachdem er den Händlern mehrere „technische Service-Bulletins“ geschickt hatte. (Diese Bulletins oder „TSBs“ werden nur an Mercedes-Reparaturwerkstätten verschickt und dienen dazu, bekannte Probleme zu beschreiben und zu beheben.)

Angeblich bietet Mercedes nur vorübergehende Pflasterreparaturen an. Diese Reparaturen kosteten die Besitzer angeblich viel Geld und stellten keine dauerhafte Lösung dar, was der Autohersteller weiß, aber verschweigt. In der Sammelklage heißt es, dass Besitzer die Batterien nur dann austauschen, wenn die Ersatzbatterien genauso schnell leer werden und kaputt gehen wie die Originalbatterien. Mercedes-Benz hat es angeblich auch versäumt, angemessene Reparaturen für Fahrzeuge durchzuführen, die noch unter die Garantie fallen, und weigert sich, den Kunden Kosten zu erstatten.

In der Batterieentladungsklage wird behauptet, dass die elektrischen Systeme der Standard-12-Volt-Batterie und der 48-Volt-Hybridbatterie nicht für einen zuverlässigen Betrieb unter normalen Bedingungen ausgelegt sind. Die 12-Volt-Batterie entlädt sich beim Parken und die 48-Volt-Batterie entlädt sich beim Parken und kann das Fahrzeug auch während der Fahrt in den „Notlaufmodus“ versetzen – dadurch kann Ihr Fahrzeug bei niedriger Geschwindigkeit plötzlich abstürzen – selbst mitten auf der Autobahn . Wir haben Kunden, die diese gefährlichen Stillstände erlebt haben!

Besitzer oder Leasingnehmer dieser Fahrzeuge, die in Kalifornien leben, sollten wissen, dass das kalifornische Zitronengesetz und das Bundesrecht Mercedes dazu zwingen können, entweder das Fahrzeug „zurückzukaufen“ oder eine erhebliche Entschädigung für diejenigen zu zahlen, bei denen diese Mängel auftreten.

Nach dem kalifornischen Zitronengesetz müssen qualifizierte „Zitronen“ zurückgekauft werden, und das kann eine hohe Rückerstattung in bar und die Tilgung Ihres Darlehens oder Leasings bedeuten. Abhängig von der Situation kann diese Rückerstattung bis zu betragenallesSie haben das Fahrzeug bezahlt undalles Sie schulden Folgendes: monatliche Zahlungen, Anzahlungen, Steuern, Finanzierungskosten, Lizenz, Registrierung usw. Sie könnten sich sogar für das Zweifache Ihres Geldes qualifizieren. Wofür Mercedes es kaufen müsste, hatNichtshängt davon ab, wie viel das Fahrzeug derzeit wert ist.

Es gibt eine Formel im Gesetz, die damit beginnt, dass Sie bekommenalle Sie erhalten Ihr Geld zurück und können dann bestimmte Abzüge und Ausschlüsse in Anspruch nehmen. Diese Rückerstattungen und Ausschlüsse sind schwer zu verstehen und können von sachkundigen Verbraucheranwälten bekämpft werden. Sehen Sie sich die Post an, achten Sie auf Ihre E-Mails und wenden Sie sich an einen Verbraucheranwalt, um sich über Ihre Möglichkeiten beraten zu lassen.

Die Sammelklage wegen Mercedes-Batterieentladung wurde am 1. Juli 2022 beim US-Bezirksgericht für den Northern District of Georgia (Atlanta Division) eingereicht: Jones, et al., gegen Mercedes-Benz USA, LLC und Daimler AG, Fall Nr . 1:22-cv-02628-ELR.

Das Gericht hat bestimmte Fristen für Offenlegungs- und Verfügungsanträge festgelegt, jedoch keine spezifische Frist für die Änderung der Beschwerde. Das Gericht hat den Fall noch nicht als Sammelklage zugelassen.

Wenn die Sammelklage in einer Sammelklage vom Gericht bestätigt wird, vertreten Sie die Anwälte, die die Sammelklage erheben. Wenn die Sammelklage zertifiziert ist, erhalten Sie eine Mitteilung darüber, dass das Gericht den Fall als Sammelklage genehmigt und dass Sie das Recht haben, innerhalb einer bestimmten Frist aus der Sammelklage auszusteigen. Wenn sie im Prozess obsiegen, erhalten Sie die Entschädigung, die der Richter oder die Jury gewährt. Wenn sie jedoch verlieren, können Sie keine Ansprüche wegen der in dem Fall aufgeworfenen Fragen geltend machen.

Für kostenlose Informationen zu Ihrem gesetzlichen Anspruch auf Schadensersatz füllen Sie das untenstehende Formular aus oder rufen Sie uns unter 1-855-OPT-OUT1 (1-855-678-6881) an.

Wie bei den meisten Rechtsstreitigkeiten wird die überwiegende Mehrheit der Sammelklagen beigelegt. Wenn der Fall geklärt ist und das Gericht dem Vergleich vorläufig zustimmt, erhalten Sie eine Sammelmitteilung mit einer Beschreibung Ihrer Möglichkeiten. Diese Optionen sind: (a) nichts unternehmen, in diesem Fall erhalten Sie möglicherweise nichts, außer an den Vergleich gebunden zu sein, (b) auf Anfrage ein Anspruchsformular einzureichen und die gewährte Erleichterung in Anspruch zu nehmen, und der Vergleich ist auch für Sie bindend, oder (c) Sie können aussteigen und Ihre eigenen Ansprüche verfolgen. In diesem Fall sind Sie nicht an den Vergleich gebunden, können aber nicht an der den Gruppenmitgliedern angebotenen Erleichterung teilnehmen.

Für viele Menschen kann eine Sammelklage erhebliche Vorteile bringen und erfordert nur wenig Aufwand für die Teilnahme. Es besteht auch kein Risiko, da die Ansprüche geklärt sind. Aber für andere, insbesondere wenn ihnen möglicherweise ein erheblicher Schaden entstanden ist, bietet der Ausstieg und die Verfolgung individueller Ansprüche möglicherweise die Möglichkeit, in kürzerer Zeit eine bessere Entschädigung zu erhalten, allerdings ohne Garantie, dass sie bei einer Einigung etwas bekommen.

Bei Fahrzeugen kann die Entscheidung, was zu tun ist, eine komplizierte sein, da sie von vielen Faktoren abhängen kann. Zu diesen Faktoren gehören:

Sind Sie bereit, die Möglichkeit in Betracht zu ziehen, eine größere Entschädigung zu erhalten, als wenn Sie das Angebot eines Vergleichs in Anspruch nehmen würden? Wir stehen Ihnen gerne zur Verfügung, um Ihnen bei der Beantwortung dieser Fragen zu helfen und eine fundierte Entscheidung zu treffen. Für eine kostenlose Beratung zum Zitronenrecht füllen Sie das untenstehende Formular aus.

Jones et al., gegen Mercedes-Benz USA, LLC und Daimler AG, Fall Nr. 1:22-cv-02628-ELR.

Die Sammelklage wegen Batterieentladung bei Mercedes wurde am 1. Juli 2022 beim US-Bezirksgericht für den Northern District of Georgia (Atlanta Division) eingereicht.

In der Sammelklage wird behauptet, dass bestimmte Fahrzeugmodelle der Modelljahre 2004–2022, die mit 12-Volt- und/oder 48-Volt-Batterien ausgestattet sind, unter Problemen mit ihren elektrischen Systemen leiden, die dazu führen, dass Fahrer festsitzen und gezwungen sind, für Pannenhilfe und mobile Batterie-Starthilfepakete zu bezahlen , Batteriediagnose und wiederholter Batteriewechsel.

Die Kläger behaupten, dass Mercedes ein unzumutbares Sicherheitsrisiko darstelle, weil die 12-Volt- und 48-Volt-Batterien aufgrund der elektrischen Systeme entladen würden („Batterieentladungsdefekt“).

In der Klage wird außerdem behauptet, dass Mercedes-Benz die Fahrzeuge nicht reparieren konnte, selbst nachdem den Händlern mehrere technische Servicemitteilungen zugesandt wurden. Und die Kläger behaupten, Mercedes biete nur vorübergehende Pflasterreparaturen an. Angeblich kosteten diese Reparaturen die Besitzer viel Geld und das umsonst, was der Autohersteller weiß, aber verschweigt.

Die Kläger behaupten, dass Besitzer die Batterien nur dann austauschen würden, wenn die Ersatzbatterien ebenso schnell entladen würden und leer würden wie die Originalbatterien. Mercedes-Benz hat es angeblich auch versäumt, angemessene Reparaturen für Fahrzeuge durchzuführen, die noch unter die Garantie fallen, und weigert sich, den Kunden Kosten zu erstatten.

In der Batterieentladungsklage wird behauptet, dass die elektrischen Systeme der Standard-12-Volt-Batterie und der 48-Volt-Hybridbatterie nicht für einen zuverlässigen Betrieb unter normalen Bedingungen ausgelegt sind. Die 12-Volt-Batterie entlädt sich beim Parken und die 48-Volt-Batterie entlädt sich beim Parken und kann das Fahrzeug auch während der Fahrt in den Notlaufmodus versetzen. Die Kläger behaupten, Mercedes habe versucht, die Probleme durch die Herausgabe verschiedener technischer Service-Bulletins zu beheben.

Die betroffenen Fahrzeugmodelle sind wie folgt („Klassenfahrzeuge“):

Für kostenlose Informationen zu Ihrem gesetzlichen Anspruch auf Schadensersatz füllen Sie das untenstehende Formular aus oder rufen Sie uns unter 1-855-OPT-OUT1 (1-855-678-6881) an.

In der Beschwerde heißt es: „Obwohl die genaue Anzahl der Sammelkläger ungewiss ist und nur durch entsprechende Ermittlungen ermittelt werden kann, hat Mercedes nach Informationen und Überzeugung landesweit Hunderttausende von Sammelklägerfahrzeugen verkauft …“

In der Sammelklage wird behauptet, dass bestimmte Fahrzeugmodelle der Modelljahre 2004–2022, die mit 12-Volt- und/oder 48-Volt-Batterien ausgestattet sind, unter Problemen mit ihren elektrischen Systemen leiden, die dazu führen, dass Fahrer festsitzen und gezwungen sind, für Pannenhilfe und mobile Batterie-Starthilfepakete zu zahlen , Batteriediagnose und wiederholter Batteriewechsel.

Die Kläger behaupten, Mercedes stelle ein unzumutbares Sicherheitsrisiko dar, weil die 12-Volt- und 48-Volt-Batterien aufgrund der elektrischen Systeme entladen würden.

In der Klage wird außerdem behauptet, dass Mercedes-Benz die Fahrzeuge nicht reparieren konnte, selbst nachdem den Händlern mehrere technische Servicemitteilungen zugesandt wurden. Und die Kläger behaupten, Mercedes biete nur vorübergehende Pflasterreparaturen an. Angeblich kosteten diese Reparaturen die Besitzer viel Geld und das umsonst, was der Autohersteller weiß, aber verschweigt.

Die Kläger behaupten, dass Besitzer die Batterien nur dann austauschen würden, wenn die Ersatzbatterien ebenso schnell entladen würden und leer würden wie die Originalbatterien. Mercedes-Benz habe außerdem angeblich keine angemessenen Reparaturen für Fahrzeuge durchgeführt, für die noch Garantien bestehen, und weigert sich, den Kunden Kosten zu erstatten.

In der Batterieentladungsklage wird behauptet, dass die elektrischen Systeme der Standard-12-Volt-Batterie und der 48-Volt-Hybridbatterie nicht für einen zuverlässigen Betrieb unter normalen Bedingungen ausgelegt sind. Die 12-Volt-Batterie entlädt sich beim Parken und die 48-Volt-Batterie entlädt sich beim Parken und kann das Fahrzeug auch während der Fahrt in den Notlaufmodus versetzen. Die Kläger behaupten, Mercedes habe versucht, die Probleme durch die Herausgabe verschiedener technischer Service-Bulletins zu beheben.

Der Beschwerde zufolge verkaufte Mercedes Fahrzeuge der Klasse mit einer „beschränkten Neuwagengarantie“, die neben anderen Garantien auch den Schutz vor Mängeln umfasste:

Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) garantiert dem ursprünglichen und jedem nachfolgenden Besitzer eines neuen Mercedes-Benz-Fahrzeugs, dass jeder autorisierte Mercedes-Benz-Händler alle erforderlichen Reparaturen oder Ersatzlieferungen durchführt, um Material- oder Verarbeitungsfehler, jedoch keine Konstruktionsfehler, zu beheben , die während der Garantiezeit entstehen. … Diese Garantie gilt für 48 Monate oder 50.000 Meilen, je nachdem, was zuerst eintritt.“ … Garantiereparaturen werden ohne Kosten für Teile und Arbeit durchgeführt.

Die beschränkte Neuwagengarantie von Mercedes erweitert die Abdeckung auf die 48-V-Systembatterie als Teil des Emissionskontrollsystems des Fahrzeugs:

BATTERIEABDECKUNG: Mercedes-Benz USA, LLC („MBUSA“) garantiert dem Original und jedem nachfolgenden Besitzer die Hochspannungsbatterie in Ihrem Fahrzeug für alle Reparaturen oder Austausche, die zur Behebung von Material- oder Verarbeitungsfehlern, jedoch nicht der Konstruktion, im Zusammenhang mit der Batterie erforderlich sind Batterie, die nach Ablauf der Fahrzeuggarantie auftreten kann.

Basierend auf den Erfahrungen der Kläger und den Berichten anderer Verbraucher weigert sich Mercedes, die nicht permanenten „Reparaturen“ im Rahmen der Garantie abzudecken und verlangt stattdessen, dass die Sammelkläger diese nicht permanenten „Reparaturen“ für den Batterieentladungsdefekt aus eigener Tasche bezahlen, selbst wenn das Fahrzeug der Sammelkläger erhalten bleibt Damals noch unter Garantie.

Mercedes hat mehrere technische Service-Bulletins zu Problemen im Zusammenhang mit den 12-Volt- und 48-Volt-Batterien seiner Fahrzeuge herausgegeben. Als die Fahrzeuge der Klasse verkauft wurden, wusste Mercedes von den Mängeln, die sie aufwiesen, und bot eine Express-Garantie an, ohne die Absicht, diese Garantie in Bezug auf die bekannten Mängel einzuhalten.

Mercedes hat zu keinem Zeitpunkt eine dauerhafte oder angemessene Reparatur oder einen Ersatz des elektrischen Systems angeboten, um eine Entladung und Ausfälle der Batterie zu verhindern. Trotz wiederholter Forderungen von Klägern und Gruppenmitgliedern, dass Mercedes die Arbeitskosten und Nebenkosten übernimmt, die mit der dauerhaften Reparatur oder dem Austausch des elektrischen Systems verbunden sind, und trotz der vorübergehenden Maßnahmen, die Mercedes stattdessen angeboten hat, hat Mercedes dies abgelehnt.

Für kostenlose Informationen zu Ihrem gesetzlichen Anspruch auf Schadensersatz füllen Sie das untenstehende Formular aus oder rufen Sie uns unter 1-855-OPT-OUT1 (1-855-678-6881) an.

Der Kläger behauptet in der Sammelklage, dass dies ein Beweis dafür sei, dass die in diesen Bulletins genannten Fehlfunktionen wiederholt aufgetreten seien, autorisierte Mercedes-Reparaturwerkstätten jedoch keine sinnvolle Diagnose oder Reparatur durchgeführt hätten, um diese Probleme zu beheben, was die Eigentümer dazu zwingt, für Diagnosen, Software-Updates usw. zu zahlen. und sogar Batteriewechsel und tage- oder wochenlange Abwesenheit ihres Fahrzeugs.

NEIN.

Zum jetzigen Zeitpunkt ist der Fall noch nicht beigelegt und es wurde nicht bestätigt, dass der Fall als Sammelklage weitergeführt werden kann. Wenn Sie Ihre eigenen Ansprüche geltend machen möchten, können Sie dies jetzt tun und sich nach Erhalt der Mitteilung davon abmelden. Oder die Klasse wird als die Personen definiert, die keine Klagen eingereicht oder ihre Ansprüche nicht beglichen haben, und Sie werden automatisch aus dem Vergleich ausgeschlossen.

Da weder eine Einigung erzielt noch eine Unterrichtsmitteilung verschickt wurde, müssen Sie zum jetzigen Zeitpunkt nichts unternehmen. Wenn Sie jedoch Ihre Optionen mit uns besprechen möchten, rufen Sie uns bitte unter (855) OPT-OUT1 (855-678-6881) an.

Dies hängt von der Struktur des Vergleichs ab, aber im Allgemeinen sind Sie an die Bedingungen des Vergleichs gebunden, wenn Sie dem Vergleich nicht widersprechen. Sie erhalten alle im Vergleich angebotenen Leistungen automatisch oder durch Einreichen eines Antragsformulars. Ein individueller Anspruch auf Schadensersatz wegen der Mängel besteht jedoch, mit Ausnahme etwaiger Ansprüche aus Personenschäden, nicht.

Für viele Menschen bietet eine Sammelklage erhebliche Vorteile, ohne dass sie Geld ausgeben oder viel anderes tun müssen, als ein Anspruchsformular auszufüllen. Und da die Angelegenheit geklärt ist, erhalten Sie, solange das Gericht dem Vergleich zustimmt, die in der Sammelklage beschriebene Erleichterung.

Andere Personen können jedoch zu dem Schluss kommen, dass die im Rahmen der Sammelklage angebotene Entschädigung unzureichend ist, dass sie nicht mit der Entschädigung warten wollen oder glauben, dass sie mehr erhalten, wenn sie sich nicht an der Sammelklage-Vereinbarung beteiligen.

Dies hängt von verschiedenen Faktoren ab, z. B. wie alt Ihr Auto ist, ob Sie die aufgetretenen Mängel an Ihrem Fahrzeug dokumentieren können, ob Sie es schon mehrmals zur Reparatur gebracht haben, ob Sie das Auto noch besitzen es läuft noch unter Garantie und wo wohnst du? Abhängig von den Antworten auf diese Fragen gibt es zwar keine Garantie dafür, dass Sie eine Entschädigung erhalten, aber wenn Sie sich abmelden, haben Sie möglicherweise die Möglichkeit, erhebliche Erleichterungen zu erhalten, einschließlich aFahrzeugrückkaufund Strafen.

Die Kläger behaupten, dass das Ausmaß des Batterieentladungsdefekts bei allen identifizierten Fahrzeugen der Klasse gleich zu sein scheint.

Sammelfahrzeuge starten wiederholt nicht und lassen den Besitzer aufgrund des Batterieentladungsdefekts liegen, was zu Unannehmlichkeiten führt, eine unsichere Umgebung für die Fahrzeuginsassen schafft und dazu führt, dass die Sammelkläger Geld ausgeben, um den Defekt wiederholt zu reparieren oder vorübergehend zu beheben.

Der Song-Beverly Warranty Act, California Civil Code §1793.2(d)(1), ist ein Gesetz des US-Bundesstaates Kalifornien, das Hersteller dazu verpflichtet, Mängel nach einer angemessenen Anzahl von Reparaturversuchen zu beheben. Was „angemessen“ ist, gehört nicht zu den festen Regeln – Sicherheitsmängel sollten beispielsweise sofort behoben werden. Die Mängel müssen erheblich sein und „die Nutzung, den Wert ODER die Sicherheit des Fahrzeugs erheblich beeinträchtigen“. Bürgerliches Gesetzbuch §1793.22(e)(2).

Gemäß §1793.2(d)(1) des Bürgerlichen Gesetzbuches Herstellermuss umgehend einen Rückkauf oder Ersatz anbieten des Sammelfahrzeugs können sie nicht in einem angemessenen Zeitrahmen reparieren. Darüber hinaus sehen §1794(c) und §1793.2(d) des Bürgerlichen Gesetzbuchs vor, dass Kunden eine zivilrechtliche Strafe bis zum Zweifachen des tatsächlichen Schadens drohen können, wenn Hersteller bei der Nichtbeachtung „vorsätzlich“ (d. h. wissentlich, aber nicht unbedingt mit unrechtmäßiger oder böswilliger Absicht) gehandelt haben oder es seinen Verpflichtungen gemäß Song-Beverly nicht nachkommt. Schließlich gilt gemäß §1794(d) des Bürgerlichen Gesetzbuches:Herstellermuss im Rahmen des Vergleichs die Anwaltsgebühren und -kosten des Klägers bezahlen, da es sich beim Song-Beverly Act um ein verbraucherfreundliches Gebührenverschiebungsgesetz handelt.

Für eine kostenlose Beratung zum Zitronenrecht füllen Sie das untenstehende Formular aus oder rufen Sie uns unter 1-855-OPT-OUT1 (1-855-678-6881) an.

Unter Cal. Zivilgesetzbuch 1795.8: Wenn eine Person Mitglied der Streitkräfte ist, können die Schutzmaßnahmen des Song-Beverly Act gelten, auch wenn Sie Ihr Fahrzeug außerhalb von Kalifornien gekauft haben, solange der Hersteller Fahrzeuge in Kalifornien verkauft. Der Angehörige der Streitkräfte müsste nachweisen, dass er in Kalifornien stationiert oder dort ansässig war, als er das Fahrzeug kaufte oder eine Klage gegen den Hersteller einreichte.

Aktuelle oder ehemalige Besitzer dieser Fahrzeuge, die in Kalifornien leben, sollten wissen, dass das kalifornische Zitronengesetz und das Bundesgesetz Mercedes dazu zwingen können, entweder „das Fahrzeug zurückkaufen„oder eine andere erhebliche Entschädigung leisten.

UnterKaliforniens Zitronengesetz , müssen qualifizierte „Zitronen“ zurückgekauft werden, und das kann eine hohe Rückerstattung in bar und die Tilgung Ihres Darlehens oder Leasings bedeuten. Abhängig von den Umständen kann diese Rückerstattung bis zu betragenallesSie haben das Fahrzeug bezahlt undalles Sie schulden Folgendes: monatliche Zahlungen, Anzahlungen, Steuern, Finanzierungskosten, Lizenz, Registrierung usw. Sie könnten sich sogar für das Zweifache Ihres Geldes qualifizieren. Wofür Mercedes es kaufen müsste, hatNichtshängt davon ab, wie viel das Fahrzeug aktuell wert ist.

Es gibt eine Formel im Gesetz, die damit beginnt, dass Sie bekommenalle Sie erhalten Ihr Geld zurück und können dann bestimmte Abzüge und Ausschlüsse von Ihrer Zahlung abziehen. Diese Rückerstattungen und Ausschlüsse sind schwer zu verstehen und können von sachkundigen Verbraucheranwälten bekämpft werden.

Geben Sie sich nicht mit kleinen Zahlungen oder weiteren möglichen Lösungen zufrieden, ohne mit einem qualifizierten Verbraucheranwalt zu sprechen und dabei Ihr individuelles Wohl im Auge zu behalten. Achten Sie auf die Post, achten Sie auf Ihre E-Mails und wenden Sie sich an einen Verbraucheranwalt, um Rat zu erhalten, wenn der Fall beigelegt wird.

Bei der Entscheidung, ob man von einer Sammelklage absieht und individuelle Ansprüche geltend macht, sind viele Faktoren zu berücksichtigen. Wir stehen Ihnen gerne zur Verfügung, um Ihnen bei der Beantwortung dieser Fragen zu helfen und eine fundierte Entscheidung über Ihre Optionen zu treffen. Füllen Sie das folgende Formular aus und wir werden uns umgehend mit Ihnen in Verbindung setzen oder uns unter (855) OPT-OUT1 (855-678-6881) anrufen.

Keine Kosten • Keine Verpflichtung • Vertraulich

Per Post Alan Mansfield, Esq.

Per Post Alan Mansfield, Esq.

Per Post Alan Mansfield, Esq.